随着伊朗与美国签署关于重开霍尔木兹海峡的谅解备忘录后杠杆股票网站有哪些，航运数据显示，通过霍尔木兹海峡及海湾地区的船舶运量正逐步回升。
而随着石油运输需求上升，油轮运费价格已经大幅飙升，油轮运营商本周的利润创下历史新高。
石油运输需求逐步回升
自伊朗上周同意与美方达成为期60天的停火协议以来，霍尔木兹海峡的交通流量出现了温和回升，而双方仍在就永久结束战争的协议进行谈判。
据Kpler旗下的船舶追踪服务MarineTraffic数据显示，6月19日至21日的三天内，霍尔木兹海峡的过境船只数量增至93艘，较6月12日至14日的32艘翻了三倍。而在本周一（6月22日），又有至少39艘船只穿越了该海峡。
不过，这一数字和战前相比仍有很大差距——在美伊战争爆发前，每天通过霍尔木兹海峡的船只数量平均为125艘，而目前通过该航线的船只数量仅为这一数字的一小部分。
据市场估计，仍有高达100艘满载的油轮滞留在海湾内，这进一步加剧了可用船舶短缺的情况，因为中东石油生产国正在增加能源出口。
根据船运经纪人和行业消息人士称，租用霍尔木兹海峡以外地区油轮的费用，已从一周前的每周10.65万美元飙升至每日19.05万美元，接近翻倍。同时，在海湾以外地区租用的船只价格也大幅上涨。
据船运经纪公司和行业消息人士估计，目前，一艘超大型油轮（VLCC）在海湾内运输那些需途经霍尔木兹海峡的原油，其平均每日费用已飙升至近47万美元，较一周前上涨逾5万美元。
“船东正为未来几周中东原油货量的增加做准备，并且令船东们备受鼓舞的是，尽管自美伊冲突爆发以来货运量有所减少，但现货等价期租收益（TCE）日均破十万美元的表现令人振奋。”船运经纪公司Clarksons表示。
该机构在一份报告中指出：“这表明（油轮）供应端依然异常紧张，若霍尔木兹重新开放，运力将愈发紧张。”
买家和卖家已摩拳擦掌
随着霍尔木兹海峡流量回升，主要的石油卖家和买家都已经开始展开行动。
目前，中东产油国，尤其是阿布扎比国家石油公司，本月已接连发起多轮原油招标，并敦促买家从海湾内部装运，从而推动了对油轮的需求。
而买家方面，印度买家——包括该国最大的炼油企业信实（Reliance）——在经历数月供应中断后，正寻求从该地区采购原油。
本周一，全球最大的超大型油轮运营商之一的韩国航运集团新韩船务（Sinokor）位于比利时的B型超大型油轮进入海湾，正驶向伊拉克港口准备装货。
据保险行业消息人士称，尽管油轮运价上涨，但过去五天内，油轮的战争风险保险费用已从一周前的约为船货价值的5%降至约3%，且未包含折扣。这意味着船舶保险成本将减少数十万美元。
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