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今天是暑运开启的第一天，为期两个月的暑运2023十大股票配资平台，一直是一年里航空公司除春运外最赚钱的时段，甚至可以决定全年的盈亏情况。 据第一财经记者了解，多家航司在今年暑运的运力投放高于去年同期，但机票的裸票价格（不含燃油附加费和机场建设费）却仍比去年同期要低。 与此同时，有航司在今日发布通知，上调国内航线燃油附加费征收标准，7月5日起上调10元。 暑运民航量增价跌 根据民航局的预测，今年暑运预计旅客运输量1.5亿人次，日均约244万人次，较去年同期增长6.6%，其中单日高峰或创历史新高。

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